根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，四川省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，成都地铁交通线网是四川省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。四川高铁专业学校

学校是四川省唯一一所为高铁、动车和谐号、城铁、地铁培养专业化人才的全封闭式军事化学校。随着国家城铁、地铁的飞速发展，铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。

学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与成都铁路局、北京铁路局、广州铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，高铁、动车和谐号、铁道运营与管理、地铁安检、铁道工程等专业配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上五险一金，享受国家铁路部门员工待遇。

学校务实有效的学习方式

学校实施“文凭+技能”的培训模式，强化实践能力和职业技能，把学生培养成多证多能的复合型就用人才。实行专业治校，拥有一支结构合理，素质精良的师资队伍，不仅秉承名家执教，更注重行业内专家施教，既解决教学中理论与实践脱节不足，同时又为学生优先就业创造先机。雄厚的师资力量和创新的教学思维，成为学校品牌教育强有力的软件支柱，学校坚持“以教学为中心，以就业为导向”的办学思路，为培养具有创新意识、创业精神和适应社会需求的高端实用型人才，开创了一条全新的教学之路。

校企合作的就业保障

学校先后与成都铁路、成都地铁、北京铁路、北京地铁、广州铁、上海铁路等大型铁路相关公司签订协议，保障学员的就业，解决学员的后顾之忧。

学院一致致力于“为学生创造更多的舞台”。学校引导学生建立规范的学生组织，包括志愿者协会、广播台、就业指导协会、网络技术联盟，以及各种学生社团、学科小组、兴趣小组等。这些组织大都是以一个“模拟企业”的形式运作。在学校的鼓励和教师的引导下，学生通过这些组织自发地组织各种文体活动、学习交流活动、社会实践活动、公益活动等，学生还有机会参与学校的各项管理事务，包括教学计划、设备管理、宿舍管理、食堂管理等。教师还有意识有计划地把讲台让出一部分给学生，让学生深度参与教学过程。学生通过自己的舞台锻炼，更加自信、积极和宽容。通过这些活动，进行自我管理，培养职业心态、沟通技巧和管理能力，为将来顺利融入企业奠定良好的基础。

学校坚持“做名师、育名生、创名校”，让一切学生成才，力求以理念创新、体制创新、教学创新，创建西部一流铁路乘务专业学校。

前景好，选择财富人生。铁路运输产业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时代的发展，社会的需要，中国高铁的快速发展，需要铁路乘务人才的空缺就越来越大。铁路运输也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。

行业好，教学与市场接轨。我校通观铁路运输业的发展和需求，经过对全国多家铁路企事业单位进行调研，特开设以下优势专业方向。“和谐号”高铁乘务、轻轨地铁乘务、高级乘服员及列车员、铁路物流管理等。

就业好，成就金领人生。到2018年中国将新增4万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。

工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--10万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。四川高铁专业学校

欢迎各地学子来校参观考察面试，我校是西南地区唯一一所高铁、动车（和谐号）、铁路运输、铁路管理、火车驾驶、火车维修等专业人才培养基地，报名签订就业合同，保证毕业后百分百安排就业。

政府支持的优惠政策

根据政府的相关政策，学员满足条件可享受国家助学金1000元/两年。

学员学习成绩优异，可获得奖学金。

对于家村家庭经济困难者，每年每生学费减免1000元。