6日，全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕在接受记者专访时，对于高铁装置WIFI的问题，他表明当前技术尚不成熟。WIFI有特别多频率，高铁调整速度也是通过频率，有些频率有可能会重叠。从我自己来说，也希望年轻人能多看书，少当“低头族”。（3月7日《北京青年报》）

　　事实上，在上一年全国“两会”上，王梦恕就曾表明“高铁没必要装WiFi，大家看看两边风景多好”。今年“两会”期间，对于记者旧话重提，王梦恕仍持否定态度，称“高铁安WIFI技术尚未成熟”，并希望年轻人能多看书，少当“低头族”。问题是，也是在上一年全国“两会”上，中国铁路总公司总经理盛光祖表明“正在规划WiFi覆盖高铁项目”。一个是铁路专家，一个是中铁老总，终究谁说的话算数？

　　在这个互联网飞速发展的今天，网络无疑是当今人们生活中必不可少的东西，由于智能手机的遍及运用，我们在任何时候，都会看到大家打着电话、发着微信，或是用平板电脑浏览着各类信息。因而，现如今的人们无论到什么地方都会要求装置wifi，即使搭乘火车的旅客也不破例。从这一点来看，为了体现服务品质，满足乘客通信需求，高铁就有必要装置wifi。

　　然而，王梦恕不支撑高铁装WiFi，其理由之一，就是“年轻人都成低头族了，到高铁上还低头？”遏制低头族固然必要，但应量体裁衣。人们乘高铁，少则几小时，多则十几小时，假如大家不能玩手机和电脑，不当低头族，如何打发时间？怎样排解孤寂？对此，王梦恕建议“大家看看两边风景多好”。问题是，持续几小时看风景，谁的眼睛受得了？再者，在时速达300公里的高铁上，比“走马观花”更快，能看到什么风景？

　　然而，有必要引起注重的是，王梦恕称“高铁没必要装WiFi”，另一个理由却比较充沛，即“高铁安WIFI技术尚未成熟”：WIFI有特别多频率，高铁调整速度也是通过频率，有些频率有可能会重叠。而且按现如今的技术，WIFI的接收器在车轮附近，那么快的速度下接收作用是特别差的，不稳定。假如这种说法具有科学性和权威性，又通过实验论证了的话，那么，就不是“高铁没必要装WiFi”，而是“高铁坚决不能装WiFi”了。公共交通及乘客生命安全，始终是高于一切的。换言之，高铁要不要装WiFi，应由技术决定，以公共安全为前提。