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地铁与轻轨有什么区别吗?

发布日期:2019-01-11 15:03    浏览:

地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备,从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。如ATC(列车自动控制)系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度;SCADA(供电系统管理自动化)系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测;BAS(环境监控系统)和FAS(火灾报警系统)可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化;AFC(自动售检票系统)可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统全线各自形成网络,均在OCC(控制中心)设中心计算机,实行统一指挥,分级控制。

地铁和轻轨这两种制式的最主要区别就是在运量上。运量大、客流量大的铁路,一般走地下,叫地铁,也叫重轨;而运的人少了,就叫轻轨。通常衡量的标准是高峰时的每小时客流量,超过了3万人次就叫地铁。

地铁路网的基本型式有:单线式、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。车站按其功能分为四种:

1、 中间站:只供乘客乘降用,此类车站数量最多。

2、 折返站:在中间站设有折返线路设备即称为折返站,一般在市区客流量大的区段设立,可以满足乘客需要,同时节省运营开支。

3、 换乘站:既用于乘客乘降又为乘客提供换乘的车站。

4、 终点站:地铁线路两端的车站,除了供乘客上下或换乘外,通常还供列车停留、折返、临修及检修使用。


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